Дизельный генератор (электростанция) DENYO DCA-15LSX на шасси / на санях

Модель идеально подходит для загородных особняков, в качестве резервного источника питания. Устройство неплохо себя зарекомендовало при проведении строительных работ. Его мощности вполне достаточно, чтобы обеспечить энергией компактный производственный цех с несколькими станками. Транспортировка DENYO DCA-15LSX не связана со значительными сложностями, ведь этот экземпляр создан на базе прочной, обладающей хорошей жесткостью рамы. Его несложно использовать в качестве мобильного оборудования, перевозя из одной проблемной точки в другую. Таким образом агрегат может выступать резервным экземпляром сразу для нескольких сооружений. Естественно при погрузке следует соблюдать определенную осторожность, ведь вес японского изделия достигает 580 кг. Оптимальным решением при погрузке можно считать использование специальных подъемных механизмов, тогда можно избежать риска получения серьезных травм при загрузке.

ОСОБЕННОСТИ DENYO DCA-15LSX:

• прочный корпус из качественной стали.
• всепогодное исполнение.
• режим холостого хода, облегчающий запуск в зимний период.
• обслуживание агрегата с одной стороны - что вместе с его компактностью позволяет монтировать агрегат на спецтехнику и в условиях ограниченного пространства.
• генератор собственного производства компании DENYO с демпфирующими обмотками и многослойной пропиткой обмоток, стойкой к повышенной влажности.
• надежный дизельный двигатель с ТНВД рядного типа, неприхотливый к качеству топлива.
• топливный бак в обогреваемой зоне.
• русифицированная контрольная панель.

1. Нет необходимости размещать модель в помещении либо под навесом. Производитель побеспокоился о создании надежной защиты от воздействия сырости, отрицательной температуры на технику, электронные системы. Допускается монтаж «прямо в поле», в точке, удобной для пользователя.
2. Агрегат издает совсем незначительный уровень шума для оборудования подобного класса, на расстоянии 10 метров он составляет всего 50 Дб.
3. Производитель предоставляет достаточно длительные гарантийные обязательства, которые намного лучше, чем у большинства конкурентов в этом сегменте рынка.
4. В стране развита сервисная сеть. Всегда можно отыскать сертифицированный сервис, готовый взяться за проведение регламентных мероприятий и текущего ремонта.

1. ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
2. ПОДАЧА ТОПЛИВА
3. КРЕПЕЖНАЯ ШПИЛЬКА
4. ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКАЯ ЗАЩЁЛКА
5. КРОНШТЕЙН (ДЛЯ ТРОСА)
6. ВОЗДУХОЗАБОРНИК
7. ВЫХОД ВЫХЛОПНОГО ГАЗА
8. ВЕНТИЛЯЦИЯ
9. ПОДАЧА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
10. ПРОБКА СЛИВА ТОПЛИВА
11. ПРОБКА СЛИВА МАСЛА
12. СЛИВНАЯ ПРОБКА ОХЛ.ЖИДКОСТИ
13. КЛЮЧ


1. ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
2. ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
3. ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ
4. ТОПЛИВНЫЙ БАК
5. ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР
6. МАСЛОПОДВОД 
7. МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР
8. МАСЛОМЕРНЫЙ ЩУП
9. РАДИАТОР
10. ГЛУШИТЕЛЬ
11. ЗАПАСНОЙ БАК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
12. АККУМУЛЯТОР
13. ТРЁХПОЗИЦИОННЫЙ КЛАПАН (ОПЦИЯ)
14. ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ

- стальной шумопогодозащитный кожух;
- стальная сварная рама;
- дизельный мотор KUBOTA V2203-KA3 (Япония) со стартером;
- синхронный силовой генератор;
- приборная панель управления;
- воздушный фильтр;
- глушитель;
- аккумуляторные батареи (с проводами и клеммами);
- электростартер;
- выходной автомат защиты (автоматический выключатель);
- топливный бак встроенный в раму дизель-генератора оснащён топливным фильтром. Допускается установка отдельно стоящих дополнительных топливных баков. Для закачки топлива из дополнительных баков в основной могут быть установлены ручной и автоматический топливные насосы;
- система топливоподачи с фильтрацией;
- система смазки с фильтрацией;
- система защиты по низкому давлению масла;
- система защиты по низкому уровню и высокой температуре охлаждающей жидкости;
- система защиты по низкому напряжению на выходе генератора переменного тока;
- механический регулятор частоты вращения;
- водяной радиатор и крыльчатка вентилятора обратного тока с защитной решеткой;
- комплект документов для ДЭС (паспорт на ДГУ, руководство по эксплуатации);
* степень автоматизации ДЭС согласовывается с заказчиком.

Основные составляющие DENYO DCA-15LSX:

Двигатель:
Дизельный двигатель KUBOTA V2203-KA3 (Япония): дизель, четырехцилиндровый, 4-тактный, рядный с жидкостным радиаторным охлаждением и вихревой камерой сгорания, механический регулятор частоты вращения.

Генератор:
Синхронный силовой генератор DENYO (Япония) - однофазный, бесщёточный, одноопорное исполнение, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения AVR. Обмотки якоря выполнены с шагом 2/3 и позволяют обеспечить минимальное отклонение от идеальной синусоиды напряжения.

Панель управления:

1. ЧАСТОТОМЕР
2. АМПЕРМЕТР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
3. ВОЛЬТМЕТР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
4. РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ
5. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
6. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА - для РОЗЕТОК (ОПЦИЯ)
7. РЕЛЕ УТЕЧКИ (ОПЦИЯ)
10. ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
11. ДРОССЕЛЬНЫЙ РЫЧАГ
12. РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ВИНТ ЧАСТОТЫ
13. МОНИТОР ДВИГАТЕЛЯ

ИНДИКАТОР: РАБОЧИЕ ЧАСЫ
ЛАМПА-ИНДИКАТОР : УРОВЕНЬ ТОПЛИВА, ПРОГРЕВ
СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ : ТЕМП. ВОДЫ, ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, УРОВ. ЗАРЯДА